Задача
Перевозки с температурным режимом выбирают не по красоте сайта. Логист сравнивает три вещи: подадут ли машину сегодня, сколько это стоит и повезут ли именно его груз — мясо, цветы, вакцины или мороженое у каждого свои правила. Сайт должен отвечать на эти три вопроса раньше, чем человек начнёт листать.
Вторая задача — поисковая. Запросы в этой нише дробятся по грузу: «перевозка мяса рефрижератором», «доставка цветов с температурным режимом», «перевозка вакцин». Одной страницей услуг их не закрыть, нужна структура.
Первый экран: цена и срок сразу
На первом экране — название услуги, подача машины в течение полутора часов, цена от 600 ₽ в час и две кнопки: оставить заявку или разобраться подробнее. Телефоны и адрес стоят в самой шапке, рядом — мессенджеры: половина обращений в перевозках приходит звонком.
Что возим — витрина грузов
Сразу под первым экраном — плитка из пятнадцати видов грузов со своими значками: продукты, мясо, рыба, косметика, молочка, медикаменты, цветы, мороженое, овощи и фрукты, скоропортящееся, пиво, полуфабрикаты, кондитерка, яйца, доставка в распределительные центры.
Это не украшение, а навигация: посетитель находит свой груз и попадает на страницу, где написано про него, а не про перевозки вообще.
Страница под каждый груз
Таких страниц больше сорока — от перевозки мяса и рыбы до саженцев в горшках, лакокрасочных материалов и картин. Каждая собрана по одному каркасу: первый экран с фотографией именно этого груза, условия доставки, форма заявки с нужной формулировкой, преимущества, разбор особенностей перевозки, отзывы, партнёры, автопарк и расчёт стоимости.
Отдельный блок отвечает на вопросы, которые задают именно по этому грузу: какой нужен температурный режим, какой транспорт подойдёт, как оформить заявку. Ответы раскрываются по нажатию — страница остаётся короткой, но всё нужное на ней есть.
Ниже — развёрнутый текст: виды груза, требования к транспорту, порядок оформления документов. Он написан не для поисковых роботов, а для логиста, который первый раз везёт такой товар, — и заодно приводит трафик по информационным запросам.
Автопарк с ценами
Машины разложены по грузоподъёмности: до 1,5 тонн, от 3 до 5, от 10 до 20. У каждой — фотография, цена за час, объём фургона, температурный режим и минимальный заказ. Клиент подбирает машину сам и сразу видит, во что обойдётся смена.
Тарифы без звёздочек
На странице тарифов сразу оговорено то, о чём обычно узнают в конце разговора: цены с учётом въезда в центр Москвы, экспедирование оплачивается из расчёта часа работы, межгород считается отдельно, тариф «рабочего дня» обсуждается индивидуально. Такая прямота экономит время обеим сторонам.
Доверие
Логотипы сетей, для которых компания возит, — «Азбука вкуса», «Ашан», Globus, «Перекрёсток», OZON, «ВкусВилл», «Яндекс Лавка», «Самокат». Для нового клиента это главный аргумент: если сети пускают перевозчика на свои склады, значит документы и температурный режим у него в порядке.
Рядом — отзывы клиентов с именами и компаниями и блок о самом перевозчике: двенадцать лет работы, медосмотр водителей перед выездом и осмотр машины механиком, спутниковый мониторинг, собственный автопарк.
Телефон
Логисты работают с телефона, часто на ходу. В мобильной версии первый экран сжат до главного: услуга, срок подачи, цена и две кнопки с номерами — звонок в один тап. На странице груза кнопка заявки названа по грузу, чтобы человек понимал, куда попадёт.
Что было дальше
Сайт мы не просто сдали — мы его продвигаем. Структура из сорока с лишним страниц под виды грузов стала основой поискового продвижения: за первый год средняя позиция сайта поднялась с 66 до 25, а целевой трафик из поиска вырос на 284 %. Разбор этой работы — в кейсе по поисковому продвижению.
Результат
Сайт перевозчика, где за минуту видно: подадут машину за полтора часа, час стоит от 600 ₽, этот груз возят и вот на такой машине. Логотип, каркас страниц и структура каталога грузов сделаны так, что компания может добавлять новые виды перевозок сама — и каждая новая страница сразу работает на поиск.